Dareen ahaan sida ay diyaaradaha u soo galaan ama uga soo baxaan garoomada marka aysan jirin minaarad la xakameynayo ? Sheekada gaaban waxay tahay in ay isticmaalaan naqshad habaysan, soo galaan iyo ka baxaan goobaha guud ee qaabka iyo haddii kale duulaya waddo la saadaalin karo iyada oo loo marayo hawada meel sare oo la yaqaan iyadoo la sameynayo wicitaanada raadiyaha. Taasi waa. Waxay shaqaysaa, inta badan waqtiga. Hada, halkan waa qeybta dheer.
Duulimaadyada fudud ayaa la filayaa inay duulimaadyo ku duulaan agagaarka garoonka.
Goobaha yar-yar ee aan duullimaadyada ahayn, garoomada diyaaradaha ayaa loo oggol yahay inay soo galaan una baxaan si ka duwan si kastaba ha ahaatee waxay jecel yihiin. Farsamo ahaan, waxay u duuli karaan goobo halkii laga qaadan lahaa leydi, waxayna u duuli karaan iyo marka ay samaynayaan xayiraadda foosto haddii ay sidaas doonayaan (marka laga reebo FAA samayso arrintaas oo u yeereysa Qeybta 91.13, oo sheegaysa in qofna uusan u dhaqmi Karin hab khatar ah kuwa kale). Laakiin waxaa jira qaab asaasi ah oo duuliyeyaashu u duulaan ama ka baxaan garoomada, waana leydi leh lix qaybood oo kala duwan, ama "lugaha."
- Tilmaamaha : Qaab-ka-socodka gaadiidka ayaa loo duulayaa bidixda, taas oo macnaheedu yahay diyaaraduhu waxa uu ka dhigayaa jihada bidix qaabka. Nidaam aan caadi ahayn, ama isbedel sax ah, qaabab ayaa jira si looga fogaado dhulalka ama caqabadaha, ama hababka loo yareeyo buuqa, laakiin qaabka caadiga ah waa bidixda.
- Xajmiga : Qaabka waxaa loo duulayaa qiyaastii 1,000 cagaha AGL, ama ka sarreeya heerka dhulka, ama heerkulada lagu taliyey ee laga helo madaarka / xaruntii xarunta ee daabacay FAA. Heerkani wuxuu ku kala duwanaan karaa iyada oo ku xiran ciribtirka cidhibtirka, dhulalka, iyo habka hoos u dhigista buuqa. Madaarka heerarka badda, heerka sare ee taraafikadu wuxuu noqon doonaa 1,000 feet MSL. Garoonka diyaaradaha ee kor u dhaafaya 5,500 feet, heerka sare ee gaadiidka ayaa noqon doona 6,500 feet MSL (sida akhriska ah ee mitirka dhererka).
- Airspeed : Dhamaan duuliyayaasha ayaa looga baahan yahay in ay u hoggaansamaan xaddidaadda xawaaraha ee aan ka badnayn 200 oo xirmooyin shidaal ah, waana in ay xawaaraan xawaaraha si ay ula ciyaaraan diyaaradaha kale ee qaabka awood u leh.
Nidaamka gaadiidka waxaa loo qaybin karaa 6 qaybood: Lugta baxa, lugta bidix, lugta hoosta, lugta salka, finalka, iyo dhinaca bidxiga.
Lugta baxa
Sida laga yaabo inay ka yaraato, lugta ka baxda waa waddada uu diyaaradda u duulayo marka la baxo. Inta lagu jiro lugta baxa, duuliyuhu wuxuu u jajabiyaa jidka tooska ah ee ka soo baxa baaskiil wadada, ama muuqaal ahaan macnaheedu waa in dibedda laga eego si loo ilaaliyo xarun dhexe oo dheellitiran - ama iyada oo la sii wado socodka isdaba-joogga ee tilmaamaha cinwaanka. Duuliyuhu wuxuu sii wadi doonaa xariijinta wadiiqooyinka wadiiqooyinka sii socdo ilaa uu gaaro ugu yaraan 300 fiit oo ka hooseeya heerka sare ee taraafiga. Duulimaad heer sare ah oo ah 1,000 feet MSL, duuliyehu wuxuu bilaabi karaa inuu u jeedo lugta bidix ee qaabka qiyaastii qiyaastii 700 fuud, isagoo sii soconaya si uu u socdo oo dhan
Crosswind Leg
Lugta ciriiriga ah waxay dhacdaa ka dib marka koowaad ee 90-degree ee soo noqnoqda la sameeyo marka la gaaro ilaa 300 cagood oo ka hooseeya heerka sare ee lugta marka lugtii tegista loo maro jago toos ah oo loo maro wadiiqada. Duuliyuhu waa inuu sii wadaa fuulitaanka illaa heerkulka sare inta uu socdo lugta cirifka. Lugtaasi waxay socotaa dhowr ilbiriqsi oo loogu talagalay diyaaradaha yaryar inta badan; qiyaastii qiyaastii hal mayl ka fogaantii socodka, ayaa tijaabiyuhu wuxuu u rogi doonaa dhinaca kale lugta hoose ee qaabka. I do not know
Downwind Leg
Qiyaastii hal mayl ka fogee masaafo toos ah oo ka soo baxaysa wadiiqada isticmaalka, diyaariyuhu waa inuu u jeestaa lugtiisa hoose, kaas oo barbar socda wadiiqada isla markaana uu ka soo horjeedo jihada dhulka.
Duulimaadyadu waxay u soconayaan "dabaylaha" ama dhinaca jihada dabaysha ay u duulayaan. Duuliyuhu wuxuu u duuduubaa dhererka wadiiqada ee qadarka sare ee la qeexay waxaana uu bilaabmaa inuu u qalmaa inuu soo dego, laga yaabo in uu buuxiyo liistada "liisanka" ka hor inta aan la soo dhicin, isagoo xiraya daboolka iyo / ama hubinta in qalabku hoos u dhaco oo la xidho muddadaas. Abeam (90 darajo oo qiyaas ah), ama dhamaadka dayuuradda socodka dooxada hoose, tijaabiyuhu wuxuu u badinayaa inuu yareeyo awooda oo uu bilaabo tartiib tartiib ah.
Lugta hoose
Meelaha laga soo galo, meelo ka baxsan iyo kudhowaad 45-dhibcood oo ka soo baxaya dhamaadka jidka marinka, duuliyuhu waa inuu bilaabo bangiga dhexdhexaad ah lugtiisa hoose, mar labaadna wuxuu ku duugan yahay wadiiqada duulimaadka. Duuliyuhu wuxuu sii wadi doonaa inuu ka soo dego xaddiga caadiga ah ee soo jiidashada marka uu ku daro xirmooyinka haddii loo baahdo.
Markay tahay 90-dhibcood oo ka soo wareegto duurka, duuliyuhu wuxuu u jeedaa lugtii ugu dambaysay ee qaabka.
Lugta ugu dambeysa
Lugta ugu dambeysa ee qaabkani waa in la dhameeystiro dhamaystirka habka, iyada oo la fiirinayo qaabka diyaaradaha, hawo-mareenka, heerka sare, iyo heerka salka. Marka ay ku socoto wadada saxda ah, duuliyuhu wuxuu ku jiri doonaa hawada hawada ah ee loogu talagalay diyaaradaha gaarka ah, oo hoos udhaca qiimaha dhexdhexaadka ah iyo meel caadi ah oo lagu daboolo daboolka iyo qalabyada loo baahanyahay. Inta lagu jiro lugta ugu dambeysa ee qaabka, duuliyuhu wuxuu hoos u dhacayaa dhammaan jidka loo maro wadada.
Lugta sare
Inta lagu jiro habka, waxyaabo badan ayaa dhici kara taas oo sababi karta tijaabin si ay u socoto ama u fuliso hab "seegay." Diyaarad kale oo ku socota wadiiqada, habdhaqan aan degganeyn ama joogitaanka qulqul darida ayaa macnaheedu noqon karaa in duuliyuhu dooran doono inaanu degin, laakiin wuxuu fulin doonaa habka la seegay ama goos-goos ah, taas oo kiiskuna tijaabinayo awood buuxda (ama gabbasho) , duurjoogta ka fog dhulka, oo dib u cusbooneysiiya dayuuradda fuulidda. Inta lagu jiro waqtigan, tijaabada waa inuu ku biiraa qaybta gadaasheeda ee qaabka, kaas oo u jajaban dhinaca dhinaca midig ee dariiqa jidka ah (qaab shaaha caadiga ah) wax yar. Lugta cirifka ka dib ayaa la duulin doonaa illaa inta laga gaarayo jihada leexashada lugta.
Gelitaanka Qaabka
Gelitaanka qaabka socodka waa in, marka ay suurtagal tahay, laga bilaabo 45-dhibcood si ay lugta hoosta u galaan, ku soo biiraan lugta hoose ee qaabka agagaarka bartamaha bartanka, ama ugu yaraan waqti ku filan oo loogu talagalay tijaabiyaha si loo hagaajiyo diyaarad u ah hab caadi ah.
Ka bixitaanka Qaabka
Gaaritaanka qaabka waa in, marka ay suurtogal tahay, laga saaro lugta ama lugta, ama si toos ah ama xagasha 45-darajo jihada ah ee qaabka lugta bidixda.
FIIRO GAAR AH: Kuwani waa tusaalooyin kaliya. Soo-guuraallada garoomada aan duulimaadyada badanaa waxay ka yimaadaan dhammaan jihooyinka, iyo socodka badanaa waxay u baxaan jihad walba oo tijaabo ah ee tijaabada ah. Daryeelka waa in la qaadaa si loo sii wado feejignaan si qumman u aqoonsanaya gaadiidka socdaalka iyo dibadaba dhammaan kiisaska. Digniin jimicsi samee oo wakhti kasta wicitaanada raadiyaha si joogto ah u samee.
Isha laga soo xigtay