Maxaanan Heli Kareyn Duulimaha Duulimaadka?

Sawir © driventofly.com

Waxaan ku ridnaa nin dayax ah. Waxaan dirnaa farriimaha qoraalka adduunka. Waxaan maareynay fiyuus qabow. Haa, sidaa daraadeed waxay ahayd ciriiri ...

Laakiin isku dayga badan ee lagu dhisayo baabuur duulaya ayaa inta badan u muuqday sida qalqaalin, ama ugu yaraan riyooyin fantastik ah oo ku dhamaaday guuldarada. Haddii aanay weli ku fashilmin, waxay u muuqataa inay si joogto ah u yihiin marxaladda horumarinta, ama sugitaanka nooc ka mid ah oggolaansho.

Markaa maxaanu weli haysan baabuurta duulaya?

Qof kasta waxa uu doonayaa mid, sax? Waxaan dhamaanteen rabnaa in aan awoodno inaanu u soo baxno garaashkeena, baabuurkeena dabka, usoo jiido wadiiqo, baali gashado, gogol xijiga, u duulo dalka oo idil, dhulka gawaarida, isku laabo baalasha hoos u riix si aad u soo booqato qaraabada ama aad uga qayb gasho kulankaas ama fasaxyada xeebta. Ganacsiga isgaadhsiinta waxaan ka hadleynaa mileedkii ugu danbeeyay, oo ah wareega ugu danbeeya ee siligta naxaasta ah ee keena internetka ama telefishanka telefishanka ama taleefanka guriga. Waa maylkii ugu danbeeyay, in dhoowr ka badan oo cagaha ah oo aad u adag oo qaali u ah in la gaaro. Taasi waa qarsoodi yar oo qarsoodi ah oo ku saabsan gaadiidka shakhsi ahaaneed. Waxay naga helaysaa oo kaliya jidka baaskiilka - wadiiqaduna maaha meesha aan rabno inaan tagno. Waxaan rabnaa inaan tagno xeebta ama hudheelka ama xafiiska.

Laakiin dhab ahaantii ma rabno iyaga, ka dib dhan ...

Dabcan, gaariga duulaya wuxuu u eg yahay mid weyn. Laakiin markii ay soo degto, waa fikrad ah in gaariga duulimaadka ah ee dadka intooda badani jecel yihiin.

Waxay u egtahay idyllic. Waxay u muuqataa mid waxtar leh. Iyo in qaab jetsons-qaab cajiib ah, laga yaabee xitaa wax yar oo jaceyl ah. Laakiin markii ay soo degto, waa qalab, oo ah qalab wax ku dhibaayo oo lumiya rafcaanka marka dad badani ogaadaan kharashka iyo shuruudaha ay leeyihiin, xeerarka ku lug leh iyo, sida doon ama barkad, dadka qaarkood waxay ogaanayaan inay dhici karto inayan isticmaali doonin marka laga reebo.

Naqshadaha baabuurta diyaaradaha ah (ilaa taariikh ahaan) had iyo jeer waxay sameeyeen gawaarida ... iyo diyaaradaha boodada. Sida baabuur, ma ahan oo kaliya waa weyn. Tusaale ahaan, "Transafugia Transition", tusaale ahaan, waa gaari-wadida muraayada, waxay leedahay muuqaal aad u xun oo aan ka badnayn 70 mayl saacaddii. Xaqiiqdii looma qorsheyn inuu yahay baabuur, inkastoo. Iyo qiimaha qiyaastii $ 300,000, waxaad ka iibsan kartaa Ferrari F12 oo leh hab xiiso leh.

Sida diyaarad, gaariga duulimaadku waa mid gaabis ah. Runtii looma qorsheynin inay noqoto diyaarad. Sidaa daraadeed waxaad heleysaa labadii ugu xumayd. $ 300,000 waxaad ka iibsan kartaa mid ka mid ah diyaaradaha halbeegga ah (sida SR22) kuwaas oo kursiga xajin doona xaaska iyo caruurta, eygaaga, qalabkaaga barafka iyo dhammaan boorsooyinkaaga fasax usbuuc ah. Waxaadna halkaas ka heli doontaa wax badan dhakhso.

Waxaa jira shuruudaha shahaadooyinka baabuurta iyo baabuurta ...

Sidaa daraadeed, baahida jirta, waxaan u maleyneynaa. Iyo naqshadeeyayaashu waxay aadeen dhismaha gawaarida duulimaadka sida Transition iyo Pal V. Laakiin sidee, dhab ahaantii, miyaad dejinaysaa baabuur u hoggaansamaya dhammaan sharciyada gaadiidka, iyo sidoo kale sharciyada duulimaadyada federaalka ee ku saabsan shahaadada diyaaradaha? Ma aha hawl fudud, oo ugu dambeyntii macnaheedu waa, ugu yaraan waqtiga la joogo, gawaarida duulaya waxay la iman doonaan qiimo aad u sareeya.

Warshadaha duulimaadku waxay isku dayeen inay kala saaraan gawaarida duulimaadka ah - Ku-meelgaarnimada, inay noqdaan kuwo gaar ah - sida Aircraft Aircraft Aircraft, ama diyaaradaha LSA , oo la yimaad shuruudo, labadaba diyaaradaha iyo duuliyaha.

Diyaar garowga cayaaraha waa in uu ahaadaa diyaarad hal-gawaarid ah oo aan baaskiil ahayn, miisaankeedu kama badan karo 1,320 rodol, waana in uu leeyahay xawaare ugu badnaan oo ah 120 knot. Waa inay lahaataa qalab gaabis ah oo gaabis ah iyo qalab qallafsan - qaababka naqshadaynta ee u nugul inay ka shaqeeyaan. (Taayirada baabuurta ama taayirada diyaaradeed? Maxaad ku samaynaysaa rafcaanka markaad rabto inaad baabuur wadato? Miyuu jiri karaa barkinta shilka? Mise mootada sida Cirrus SR22?

Intaa ka sokow, diyaaradaha isboortiga fudud waxay xadidan yihiin in ka badan laba qof, sidaas darteed waa inaad doorataa nooca aad dooneyso inaad ku qaadato xeebta.

Meelna laguma haynin boorsooyinka. Dhaqan ahaan, waa fikrad aad u xun. Laakiin waa qalab, ka dib oo dhan.

Caddaynta diyaaradaha fudud ee fudud, qaab ahaan, ayaa loogu talagalay sidii loo kicin lahaa kobcinta warshadaha guud ee duulista, iyadoo samaysa duulimaad badan oo la awoodi karo isla markaana abuuraya qayb ka mid ah diyaaradaha oo u adkeysanaya heerarka aqoonsiga diyaaradaha ee xoogga leh ee diyaaradaha intooda badani ku xiran. Qeybta cayaaraha fudud ee fudud waxay u sahlaysaa in dadku ay noqdaan duuliye yar oo culays dhaqaale ah. Laakiin qaybtan qaybta ganacsigu waxay leedahay taariikhdaas, waxay ku guul darreysatay. Qaar badan oo ka mid ah LSA cusub ayaa la qorsheeyey oo la dhisay, laakiin ma dhicin. Sababaha kala duwan, waaxda isboortiga fudud ee warshadu waxay ku fashilantay inay iska baxdo, iyo dayuurado badan oo fudud oo loo adeegsado suuqa ayaa maanta laga heli karaa.

Laakiin dib u laabo gawaarida duulaya. Helitaanka gaari loo oggolaaday duulimaadku waxay u egtahay hawl aan macquul ahayn, laakiin dadka degan degaanka Terrafugia ayaa wali ka shaqeynaya: Kala-guurka hadda waa la sugayaa ansixinta waddooyinka federaaliga ah iyo kuwa farsamada gawaarida.

Oo waxaa jira arrimaha la xiriira tijaabinta tijaabada ...

Waxyaabaha diyaaradaha yaryar ee cayaaraha waa weyn, laakiin noocyada diyaaradaha (diyaaradaha duulimaadka leh) waxay u baahan yihiin shahaadada jimicsiga ee cayaaraha , shahaadada jimicsiga ee cayaaraha waxay leedahay xaddidaad. Xitaa marka la raaco shaashadda cusub ee duulaya iyo shahaadada jimicsiga ee tartanka cusub, qofku wali lama ogola inuu u duulo meel kasta oo ay jecel yihiin.

Si aad u noqotid tijaabo isboorti, waxaa lagaa doonayaa inaad qaadato imtixaanka FAA, qorista ugu yaraan 20 saacadood oo ka socota tababaraha duulimaadka oo qaado "baaritaan raac" adiga oo raacaya imtixaanka FAA-ga loo yaqaan. (Caqab kale oo kale, imisa jeer imtixaan-qaadayaasha ayaa diyaar u ah inay u riixaan gawaarida duulaya oo aan waxba ka ogeyn?)

Duulimaadyada isboortiga ayaa sidoo kale leh inay haystaan shahaadada caafimaadka saddexaad ee duulimaadka (laysanka darawalnimada ayaa loo isticmaali karaa shahaadada caafimaadka ee duulista, illaa inta uusan tijaabin shahaadada caafimaadka horey loo diideyn oo uusan lahayn xaalad caafimaad taas oo saameeyn ku yeelan doonta amniga duulimaadka ama tijaabiyayaashooda xilalkooda.)

Duuliyeyaasha cayaaraha ah ma duuli karaan inay sii wadaan ganacsi (ka xumahay, dadka ganacsiga), oo ma qaadi karaan rakaab ah magdhow ama kiraysan. Ma duuli karaan wax ka badan 10,000 feet MSL waxayna ku koobanyihiin duulimaadyo gudaha ah oo aan ahayn caalami ah oo keliya.

Ka dibna waxaa jira arimo hawo leh ...

Ugu dambeyntii, FAA ayaa mas'uul ka ah inay ilaaliso hawadeena nabdoon, iyo haddii aad qiyaasi karto baabuuro duulaya, oo ay weheliyaan farabadan diyaaradaha, oo ay la socdaan helikabtarrada caadiga ah, diyaaradaha gawaarida gaaban, dabeylaha hawada kulul, caarada, iyo RC duulimaadyada, hawada sare ee hawada sare waxay u socotaa qadar yar.

Si ay u noqoto mid ammaan ah oo wax ku ool ah, FAA waa inay qorsheysaa in lagu daro baabuur kasta oo duulimaad ah oo si khaas ah u socda hawada hawada ah, taasina waxay ka dhigan tahay in gawaarida duulaya ay haystaan ​​qalabka saxda ah ( sida ADS-B ) si ay u helaan helitaanka hawo gaar ah ama garoomada

Laakiin ma'ahan illaa iyo inta laga helayo ilaa Larry Page sidaas ...

Waxaa jira sababo badan oo aanan weli haysanin gawaarida duulimaadka ah oo diyaar u ah dadweynaha.

Hase yeeshee, maskaxiyan dhinac dhinac ah, waxaa jira sabab loo rumaysto in raadinta gaariga duulimaadka ah aan weli la sameyn. Google co-founder Larry Page ayaa dhawaan la sheegay in ay maal gashadeen in ka badan 100 milyan oo doolar oo lagu iibsado baabuur duulaya oo la yiraahdo Zee.Aero. Toyota waxa la siiyay patent ah oo loogu talagalay 2014-ka oo loogu talagalay gawaarida duulimaadka leh oo ay ku jiraan baalasha dusha sare leh oo hoos u riixaya gaadhiga. Ciyaarta ciyaarta.