Learjet 70 iyo 75 waa casriyeynta casriga ah ee diyaaradaha Lear 40- iyo 45-series. Duulimaadyada diyaaradaha ayaa lagu sameeyey shirkii caalamiga ahaa ee ganacsiga iyo bandhigga ganacsiga ee 2012 ee Geneva, Switzerland, iyo dib-u-dhiska caadiga ah, kii ugu horreeyay 75 ayaa la bixiyay Sebtembar 2014.
Kursiga ugu cusub ee 8-10 Meelaha ganacsiga ee Lear waxay leeyihiin astaamo isku mid ah qaabka guud ee Lear 40 iyo 45 oo leh isbeddel casri ah oo dhowr ah, sida gudaha gudaha cusub iyo koronto xoog badan.
Beddelaad kale oo ka yimid Lear 40 waxaa ku jira qalab cusub, kaas oo ku daraya waxtarka iyo kordhinta waxqabadka. Ugu dambeyntii, waxqabadka qabashada wuxuu hoos u dhacayaa illaa sagaal boqolkiiba.
Macaamiishu waxay raadinayaan gawaarida casriga ah ee isbeddelaya sida casriga NextGen iyo barnaamijka Europe Skies Program wuxuu jecel yahay Lear 70 iyo 75, maaddaama midkoodna la qalabayn doono dadka caanka ah ee aadka loo jecel yahay oo ku hadla-ku saabsan Garmin 5000, oo ay ku jiraan Tiknoolajiyada Hore sida aragti sawireed, ADS-B iyo awoodda xiriirinta xogta.
Qiimo
- Lear 70: $ 11.5 Milyan
- Lear 75: $ 13 Milyan
Jadwalka
- May 2012: Diyaarad ku dhawaaqday EBACE 2012
- Hadda adeegga.
Astaamaha
Lear 70 wuxuu leeyahay lix rakaab ah iyo laba qof oo shaqaale ah, halka Lear 75 ay ku hayn karaan ilaa siddeed rakaab iyo laba xubnood oo shaqaale ah.
Labada duulimaadba waxay ka kooban yihiin gudaha gudaha gudaha, oo laga soo qaatay Learjet 85, iyo 7-inch oo khafiif ah oo la taaban karo ee kuraasta ugu badan oo leh kontaroolada maareynta shakhsi ahaaneed.
Nalalka LED waa muuqaal cusub, sida qeyb wayn oo lugta ah iyo meel bannaan oo badan. Wi-fi waxaa la siin doonaa ikhtiyaar.
Marka lagu daro qulqulka duulimaadka ee cajiibka ah, duuliyeyaasha ayaa ku raaxaysan doona si aad u kacsan (iyo waqti dheer!)
Tixgelinta Waxqabadka
- Range: 2,000 nm (Learjet 75 waxay leedahay qiyaas ka yar 2,000 nm si ay ula socdaan dhammaan siddeed rakaab.)
- Xawaaraha Xawaaraha Sare: Mach .81
- Xawaaraha Qalitaanka ee caadiga ah: Mach .75
- Heerka Ugu sarreeya: 51,000 feet
- Qulqulka ugu horeeya ee qulqulka: 45,000 feet
- Qaadashada Goobta: 4,230 ft
- Fogaanta Fogaanta: 2,660 ft
- Miisaanka culus: 21,000 lb
- Miisaanka ugu culus: 19,200 lb
- Miisaaniyadda Hawlaha Aasaasiga ah: 13,715
Qeexitaanka Naqshada
- Motorlar: Diyaaraduhu waxay isticmaalaan Honeywell TFE731-40-BR oo leh 3850 rodol rodon. Mishiinada waxaa loo yaqaan isbitaallada dayactirka dheeraadka ah (ilaa 600 saacadood) kuwaas oo hoos u dhigi kara kharashyada hawlgalka iyo hoos u dhaca waqtiga dhimista.
- Avionics: Qalabka dayuuradaha cusub ee loo yaqaan 'Garmin 5000', oo cusub oo la sii kordhayo, diyaaradaha duulimaadyada cusub ee Lear waxay bixiyaan baakidh avionics ah. Gogoldhigga duulimaadka ee G5000 waxaa ka mid ah kontaroolada kumbuyuutarrada, aragtida qalabka, iyo nidaamyada maareynta duulimaadka; waxaa loogu talagalay in lagu qabto hawo casri ah oo casri ah iyo baahiyaha teknoolajiyada mustaqbalka. Xogta cimilada ee hawada ee adag, wacyiga dusha sare, iyo awoodda xiriirinta macluumaadka ayaa sidoo kale lagu dari karaa.
- Cabbirka: Lear 70 waa qiyaas ahaan 55 fuud oo dheer oo leh meel u dhow 46 cagood. Lear 75 waa dheer yahay, dhererkeedu waa 57.6 iyo garbaha 45.8. Gudaha, Lear 70 waa 17.6 feet oo dherer ah, oo ka soo horjeeda Lear 75 ee ku dhowaad 20-foot ah. Labada diyaaradoodba waxay leeyihiin dherer cabir ah oo qiyaastii 4.9 feet iyo width 5.1 feet.
Macaamiisha
Maaha wax la yaab leh, lahaanshaha qaybta iyo shirkadda maaraynta diyaaradaha Flexjet, oo ah qayb ka mid ah Bombardier, ayaa ahayd tii ugu horeysay ee la saxiixdo bixinta Lear 70 iyo Lear 75 75 macaamiisheeda.
Ganacsatada diyaaradaha ee ganacsigu waxay ku faraxsanaan doonaan inay ogaadaan in qaabka learjet ee aamminsani uusan wax badan ka badalin Learjet 40 iyo 45 noocyada, hase yeeshee duulimaadka ayaa labaduba arkeen kororka waxqabadka, iyo malaha ugu muhiimsan, avionics updated.
Learjet 70 iyo 75 waxay u muuqdaan inay ku habboon yihiin beddelaadkooda ku-xigeenka hore ee ku-meel-gaadhka ah, iyaga oo gaaraya hadafyada wax-qabadka sare iyadoo la haysanayo naqshadeeynta Nabadgelyada. Habka Lear waa inuu lacag ku qarashgareeyo avionics iyo qaababka naqshadeynta sida kanalka, halkii uu ka ahaa naqshad diyaaradeed oo dhammaystiran, waxay u muuqataa mid ku habboon dhaqaalaha qunyar socodka ah.