Lahaansho, ama lahaansho "wadaag" lahaanshaha diyaaradaha yaryar ayaa noqdey habka ugu fiican ee mulkiilaha diyaaradaha ee duuliyayaasha qaarkood . Qaar kale, si kastaba ha ahaatee, waxay helayaan lahaansho la wadaago si ay u noqdaan kuwo qaali ah oo aan shaqaynayn Aynu falanqeeyno kharashka la wadaago ee duulimaadka caanka ah, Cirrus SR22 marka la barbardhigo lahaanshaha oo idil, iyo ikhtiyaarka aan ka yareynin ee kirada diyaaradda.
Lahaanshaha lahaanshaha ee diyaaradaha yaryar ayaa ka yimid shirkad yar oo raba in ay yareeyaan kharashka lahaanshaha ee diyaaradaha yaryar iyo ballaarinta ballan qaadayaasha.
Shirkadaha bilawga ah waxay moodi jireen shirkadahooda ka dib shirkadaha mulkiilayaasha ah ee ganacsiga iyo duulimaadka shirkadaha. Tan iyo markaas, qaabka ganacsiga ayaa lagu hagaajiyey macaamiisha guud ee duulimaadka.
Jariidadda Jariidadda, Robert Goyer wuxuu ka hadlayaa faa'iidooyin iyo faa'iido darro dhawr ah oo leh lahaansho shirkadeed oo la yidhaahdo AirShares Elite. In kastoo shirkaddu xirto sanadka 2014, faa'iidada iyo masruufka marka la qeexayo waa isku mid.
Faa'iidooyinka
Lahaanshaha lahaanshaha, inta aaney qofkastaa ahayn, waxay faa'iido u yeelan kartaa iibiyeyaasha guud ee duulimaadyada guud. Halkii lagu bixin lahaa qiimaha buuxa ee diyaaradaha cusub, milkiilayaasha jamacadu badanaa waxay iibsan karaan 1/8 th , 1/6 th , ama 1/4 th waxayna bixiyaan jajab ahaan qiimaha suuqyada, yaraynta kharashka dhameystiran ee lahaanshaha.
Qaado tusaale ahaan, Cirrus SR22 qiimo ku dhowaad $ 600,000. Dad tiro yar ayaa awood u leh inay bixiyaan kharashka diyaaradda oo dhan; Si kastaba ha ahaatee, lahaanshaha la wadaago ayaa si weyn hoos u dhigaya kharashyada.
Tusaale ahaan, iibiye wuxuu iibsan karaa 1/8 th of Cirrus SR22 qiyaastii $ 40,000, oo lagu daray khidmad bil kasta oo qiyaastii ah $ 900. Intaa waxaa dheer, iibsadaha wuxuu bixiyaa $ 100 saacad kasta oo duulimaad ah kharashka hawlgalka. Wadarta, iibsadaha ayaa bixin doona diyaarada, oo lagu daray, laga yaabe, ilaa $ 25,500 sanadkiiba. Waa sicir kharash ah marka la barbar dhigo iibka, kharashka shaqada iyo dayactirka ee cusub Cirrus SR22, oo aan ku qiyaasi karno qiyaastii $ 600,000 oo lagu daray $ 20,000 / sannadkii kharashyada hawlgalka iyo dayactirka (eeg: AOPA cost calculator).
Faa'iido kale oo ah lahaansho la wadaago waxaa ka mid ah hawlaha "hawada" ee diyaaradda. Shirkadda lahaanshaha ee wadaag ah waxay ka taxadartaa wax kasta oo jadwalka ku socota dayactirka, ka tago iibsadaha oo aan walwal lahayn. Waa faa'iido muhiim u ah dad badan, maadaama dayactirka diyaaradaha ay noqon karaan kuwo qaali ah iyo waqti-qaadasho. Intaa waxaa dheer, fursada duulimaadka cusub ee duullimaadka cusub ee tiknoolajiyada casriga ah ayaa ah faa'iido soo jiidasho leh dadka qaar.
Dhibaatooyin
Dhibaatooyinka hantida la wadaago waxaa ka mid ah ilaalinta sinnaanta aan caadiga ahayn ee diyaaradda. Qaar ka mid ah shirkadaha lahaanshaha ee wadaagga ah waxay ku siinayaan "iibsadayaasha" sinnaanta dimoqraadiyada oo dhan. Jadwalku wuxuu noqon karaa mid xaddidan, saacadaha iibsana waxaa la geyn karaa keliya ilaa 75 saacadood sanadkii celcelis ahaan. Iyada oo diyaaradda kirada u dhaxaysa $ 200-300 saacaddii, 75 saacadood sanadkiiba waxay ku kici doontaa $ 15,000-22,500 - qayb yar oo ka mid ah qiimaha la wadaago ama lahaansho buuxda. Sidoo kale, goobta ay ka mid yihiin diyaaradahaan la wadaagay waxay noqon karaan kuwo dhib badan, inta badan diyaaradaha waxay ku saleysan yihiin goobo gaar ah, kuwaas oo laga yaabo inay dhici karto ama aysan ku dhicin iibiyaha.
Soo koobid
Lahaanshaha lahaanshaha ee diyaaradaha yaryar ayaa weli noqon kara qaali, laakiin waxay ku xiran tahay inta badan qofka iibsadaha leh.
Kuwa iibsanaya lacagta oo si dhab ah u tixgelinaya iibsashada diyaarad sida Cirrus SR22, lahaanshaha la wadaago ayaa noqon karta mid ku habboon. Xaqiiqdii waxay u fiican tahay kuwa aan doonaynin dhibaatada dayactirka ama shuruudaha sharciga ah ee la xiriira lahaanshaha mulkiyada buuxa. Intaa waxaa dheer, kuwa qiimeeya xaaladda qiimaha iyo door bidaan diyaarad cusub oo tiknoolaji ah oo tiknoolaji ah (TAA), lahaanshaha la wadaago si fiican ayuu u shaqeynayaa, maadaama ikhtiyaarka ah in la iibsado diyaarado cusub oo sannad walba soo bandhigaya.
Sikastaba, qiimaha iibsadaha, inkastoo, kharashyada laga yaabo inay ka sii daran yihiin faa'iidooyinka lahaanshaha lahaanshaha ee diyaaradaha oo isku mid ah iyo qiimaha kala duwan sida Cirrus SR22. Duuliyaal badan ayaa hela 3-4 sano jir oo loo isticmaalo diyaarad ku filan baahidooda, badankooduna waxay heli doonaan kireysiga si ay u noqdaan fursada ugu habboon ee weli la heli karo.
Ku raaxayso macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan Meelmarinta Duulimaadka: Doorashada Xaqiijinta Xuquuqda