Dabaysha, nashqad joogta ah ee madaarka kasta, waxay bixisaa macluumaad muhiim ah duuliyayaasha. Waxaa lagama maarmaan u ah diyaarad si aad ugu daboosho dabaysha isla markaana ka fogow inaad soo degto godad. Intaa ka sokow, dhammaan diyaaradaha waxay leeyihiin qayb ka mid ah sheyga loo yaqaan 'crosswind component' oo ah kan ugu sarreeya - xawaaraha dabaysha ee duulimaadka uu noqonayo halis ka saraysa qayb ka mid ah qaybaha kala duwan. Sidaa daraadeed, waxaa muhiim u ah duuliyayaasha in ay yeeshaan hab degdeg ah oo sahlan oo lagu ogaado xawaaraha dabaysha iyo jihada ka hor intaan la dhicin sida dabaylaha.
Dabaylaha intooda badan waxaa loo sameeyaa si ay u bartilmaameedsadaan dabaysha marka xawaaraha dabayshu ka weyn yahay saddex knot. Xawaaraha dabaysha ee 15 xabbo iyo ka weyn, dabaylaha ayaa si buuxda u dheereyn doona oo tilmaamaya qaabka ka soo horjeeda dabaysha. (Haddii dhererka dabayshu ka dhacdo waqooyiga, dabayshu waxay ka timaaddaa koonfurta.) Aqoontan, waxaad u maleyn kartaa in haddii dabayshu badhkeedu dheer yahay, dabaylku wuxuu noqon karaa ilaa 7 knots.
Meelaha qaarkood oo aan la xakameynin iyo hawo-mareenada, dabayshu waa calaamada kaliya ee dabayshu ka socoto. Garoomada intooda badani waxay leeyihiin nidaam indho-indhayn oo cimilada ah (AWOS) ama nidaamka macluumaadka ah ee otomaatiga ah (ATIS), midkoodna wuxuu bixin doonaa xawaaraha dabaysha iyo macluumaadka jihada ee ka yimid anemometer ama dareeraha ku yaal berrinka. Ogaanshaha meesha ku taala anemometer ama dareemayaasha kale ee berrinka, iyada oo la socota xogta dabaysha, waxay kaa caawin doontaa inaad go'aamiso jihada dabaysha iyo xawaaraha meelaha meelaha kala duwan ee garoonka ku yaal.
Isha laga helay: FAA AC-150 / 5345-27D