Tilmaamaha xawaaraha tooska ah waa mid ka mid ah lixda gawaarida aasaasiga ah ee diyaaradda. VSI-du waxay u sheegeysaa dijitaalka in diyaaradu ay kor u kacayso, hoos u dhacayso ama duulimaadka heerka. Tilmaamaha xawaaraha tooska ah ayaa sidoo kale ku siinaya macluumaadka qiimaha fiidmeerka daqiiqadii (fpm) ee fuulitaanka ama ka soo baxa. Tusaale ahaan, dhererka loo baahan yahay ama soo-baxa waxaa laga yaabaa in lagu dhamaystiro 500 daqiiqo daqiiqad, iyo tusaha tilmaamaya VSI wuxuu fududaadayaa hawshan.
Ka feker tilmaamaha xawaaraha tooska ah sida qalabka sahlan ee saxsanaanta iyo xasilloonida, gaar ahaan duuliyayaasha qalabka . Isku xirka shanta qalab ee aasaasiga ah (hawada, tilmaamaha maskaxda, sicirka sare, isku-duwaha iyo hagaha madaxa) VSI wuxuu siinayaa tijaabada tilmaanta wanaagsan ee xaaladda diyaaradda.
Sida VSI u shaqeyso
Tilmaamaha xawaaraha tooska ah wuxuu ka samaysan yahay diaphragm gudaha gudaha qoryaha alaabada hawada. Dareeraha wuxuu ku xiran yahay isku xirka iyo isugeynta cirbadda wajiga qalabka. Khadadka cadaadiska ee xasaasiga ah waxay ku xiran yihiin labadaba gudaha afargeeska iyo qalabka qashinka. Qashinka ku wareegsan diaphragm wuxuu leeyahay daadin, oo ka caawiya inuu ka tarjumo heerka kor u kaca.
Isbeddelka cadaadiska waxaa lagu qiyaasi karaa isla markaad ku dhejin karto diaphragm sida ay u fidiso iyo heshiisyada cadaadiska. Cadaadiska cabbirka ee wareegga qashinka ku wareegsan ayaa sidoo kale cabbirta isbeddelka cadaadiska, laakiin duxdu waxay bixisaa ujeedo cakiran, oo u oggolaanaysa qalabka si loo cabbiro cadaadiska si tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah looga soo saaro gudaha darbiga.
Tani waxay ka timaaddaa cadaadiska joogtada ah iyo heerarka udhaxeeya fuulitaanka ama soo jeeda sida lagu cabbiray cirbadda qalabka ee cagaha daqiiqadii. Ka dib dhowr ilbidhiqsi oo ah duulimaad heerkeedu, labada cadaadis ayaa siman isla markaana tilmaame xawaaraha qiyaasaha ah muujinaya '0' feet daqiiqadii (fpm).
Natiijada fuushanaanta ama soocista waxaa lagu muujiyay tilmaame xawaaraha qumman marka hore sida macluumaadka isbeddelka (macnaha, masaafo lama filaan ah ama meel laga soo galo) kadibna lagu muujiyay macluumaadka qiimaha (tusaale, 400 fpm).
Khaladaadka iyo Xaddidaadda
Duufaan : Tilmaamaha xawaaraha tooska ah waa mid aan fiicnayn inta lagu jiro isbiirteynta iyo marka maneuvering si kadis ah. Ku lug lahaanshaha daadinta qallafsan waxay ku dhowdahay lix illaa siddeed ilbiriqsi, taasoo muujinaysa muujiyaha xawaaraha tooska ah si aan faa'iido lahayn marka ay la kulmeen qulqulatooyin. Haddii ay salka kuhayaan, waa in tijaabiyuhu uu isku dayaa inuu sii wado dabeecadda saxda ah ee la isticmaalayo iyada oo la adeegsanayo tilmaamaha mawduuca ama dibedda muuqaalka muuqaalka ah, halkii uu ka noqon lahaa "ciribtirka cirbadda" ama isku dayayo inuu sii wado qadar joogto ah.
Xayiraadda Gawaarida Dhexdhexaadka ah : Haddii dekedda durbadiiba xannibto, oo la mid ah mitirka , waxay muujinaysaa '0' oo isbeddel aan toos ahayn ayaa la arki doonaa iyadoo kor loo qaado ama soo dego. Si kastaba ha noqotee, diyaaradaha qaarkood waxay leeyihiin qalab isbeddel oo kale oo bixiya ilo kale oo ka mid ah hawada dabiiciga ah ee qalabka duulimaadka haddii ay dhacdo xannibaadda khadka ugu wayn.