Diyaarad culus iyo duulimaad ballaaran: Maxaa kala duwan?
Diyaaraduhu waxay u qaybsan yihiin qaybo kala duwan oo ku salaysan miisaanka diyaaradda. Waa wax caadi ah in la maqlo diyaaradaha loo yaqaan "weyn" ama "culus," laakiin miyaad taqaanaa farqiga u dhexeeya labadaas? Waa kuwan waxyaabaha ay ka mid yihiin Maamulka Duulimaadyada Federaalka (FAA) marka ay go'aamiyaan marka la go'aaminaayo qaybta miisaanka ee diyaaradaha kala duwan.
Waxyaabaha ugu muhiimsan ee la ogaado waa FAA-da waxay qeexaysaa diyaaradaha (iyo dabeecadahooda) si kala duwan oo loogu talagalay hawlwadeennada diyaaradaha marka la barbar dhigo kantaroolayaasha hawada.
Tusaale ahaan, ereyga "culus" waxaa loo isticmaalaa kontoroolayaasha taraafikada si loo go'aamiyo ugu yaraan kala-soocidda, xawaaraha, heerarka korantada iyo astaamaha kale ee diyaaradaha. Si kastaba ha ahaatee, isla mudadaas macnihiisu waa dareenka duuliyeyaasha, marka laga reebo tilmaamaya in marka kontoroolayaasha hawada ay isticmaalaan ereyga "culus" oo horay loo yaqaan 'airplane's', diyaariyuhu waa inuu daawadaa buuq qallafsan.
Diyaar garow ah oo la mid ah Diyaarad yar yar iyo diyaarad yar
Intaa waxaa dheer, ereyga "ballaadhan" oo la xidhiidha dayuuradaha ayaa macnaheedu yahay hal shay oo ku socota kontoroolayaasha taraafiga iyo wax kale ee duuliyayaasha.
Diyaarad culus , sida laga soo xigtay Siyaasadda Xakamaynta Hawada ee FAA, Amar JO 7110.65V, waxqabadkii April 3, 2014, waa mid awood u leh in uu miisaanka culus yahay 300,000 ama in ka badan. Ereyga muhiimka ahi waa karti - diyaarad ayaa ka shaqeyn karta wax ka yar 300,000 oo pounds inta lagu jiro kalluumeysiga waxaana wali lagu magacaabi karaa "culus" sida hoos timaadda siyaasadda hawada ee hawada.
Diyaarad waawayn waa mid leh miisaanka ugu badan ee ruqsadda leh ee ka badan 41,000 oo gani iyo in ka yar 300,000 oo gani.
Diyaarad yaryar waa mid ka mid ah miisaankii ugu badnaa ee 41,000 pounds.
Waxaa laga soo xigtey: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Diyaaraduhu, qeexitaanka diyaarad ballaaran waxaa laga soo qaatay Xeerka Federaalka, CFR 1.1, taas oo qeexaysa diyaarad ballaaran oo diyaarad ah oo leh miisaan culus oo la xaddiday oo ka badan 12,500 bownd.
Marka la barbardhigo, diyaarad yaryar waa mid leh miisaanka ugu sareeya ee shaabadeysan oo dhan 12,500 pounds. Sidaa darteed, maxaad sidaas u yeeleysaa?
Mid ka mid ah codsiyada wax ku oolka ah ee ereygan waa in la go'aamiyo nooca diyaarada ee loo oggol yahay inuu duulo, ama mudnaanta rikoodhka iyo caqabadaha shahaadada tijaabada ah ee asaasiga ah. Diyaarad haysata shahaadada Pilot One Pilot-Pilot, tusaale ahaan, sharci ahaan waxaa loo oggol yahay in ay duuliso diyaaradaha teknoolajiyada marka laga reebo diyaaradaha waawayn ama rakibida, kuwaas oo midkoodna u baahan yahay qiimeyn gaar ah. Dhammaan diyaaradaha waaweyn (ka sarreeya 12,500 rodol) waxay u baahan yihiin tijaabo si ay u yeeshaan nooca qiimaha gaar ah ee diyaaraddaas.
Waxaa laga soo xigtey: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1