Cod Bixin
Miisaaniyadda iyo Tiknolojiga Macaamiilku waxay saadaalisaa baahida loo qabo 533,000 duulimaadyo cusub oo adduunka ah 20-ka sano ee soo socda.
Taasi waa qiyaastii 27,000 duuliye oo cusub oo loo baahan yahay sanadkiiba. Badi baahidaas - 216,000 duuliye - waxay ku jiri doonaan Aasiya, Yurub iyo Waqooyiga Ameerika oo raacsan. Iyada oo tirada badan ee diyaaradaha cusub ee dhoofinta ay ku xiran yihiin duulimaadka tijaabada ah iyo kordhinta FAA-ga ee tirada saacadaha loo baahan yahay ee loo baahan yahay shahaadada tikidhada gaadiidka ee duullimaadka, Boeing waxay qabtaa inaan u baahan doonno hab cusub oo loo tababarayo duuliyayaasha. "Waxaan fileynaa in 36,800 diyaaradood oo cusub ay kufadhiyaan $ 5.2 trillion - waa suuq aad u qurux badan," ayuu yiri Shary Carbary, madaxweyne kuxigeenka Boeing ee Adeegyada Duulimaadka, ee EAA AirVenture ee Oshkosh, Wisconsin.
"Waxaa jira dood badan oo ku saabsan haddii ay jirto jajab tijaabo ah," ayuu yiri Carbary. "Boeing ayaa la saadaalinayaa baahida, iyo waxa aan ku talineyno in ay tahay in la hubiyo in arrintani aysan ahayn arrin horay loo sii socdo, waxaan u baahannahay in aan isu keenno warshad, sida dowladaha iyo maamullada caalamka iyo cilmibaaris, si loo caawiyo in tani aysan noqon arrin muhiim ah oo aan wax ka qaban karno dhibaatadan. "
Barnaamijka Duulimaadka
Barnaamijka duulimaadka ee barnaamijka abtiorka ayaa gacan ka geysanaya in uu jilciyo sumcadda jahawareer la'aanta ah, sida uu sheegey Boeing, iyada oo gacan ka heleysa iskaashiga diyaaradaha. Barnaamijka barnaamijka caadiga ah ee ab-abka ah, shirkadda dayuuradaha waxay maal-galisaa dijitaalka ardayga bilowga tababarka, iyaga oo ku tababaraya tababarkooda tijaabada ah, waxayna shaqaaleysiiyaan dijitaalka markuu isagu ama iyadu tahay nooca la qiimeeyo oo la shahaado.
Barnaamijku wuxuu si fiican u shaqeeyay waddamo kale, laakin xeerarka FAA, dadka ayaa ka shakisan in ay ka shaqeyn doonto Maraykanka
Barnaamijka Horumarinta Diyaarinta ee Boeing ayaa waxaa fulin doona Jeppesen, oo ah shirkad ka kooban Boeing, waxaana loo habeyn doonaa in lagu dhejiyo baahida tikidhada iyo shuruucda dalalka.
Barnaamijku wuxuu hubin doonaa in ardaydu helaan koorsooyin aasaasi ah sida xisaabta iyo fiisikada, oo ay weheliso xirfadaha tijaabada ee khaaska u ah shirkadda duulimaadka ganacsiga ee laga yaabo inay kafaala qaado, iyo sidoo kale fasalada maaraynta maraakiibta iyo hannaanka hawleedyada hawada. Ardayda waxaa lagu tababaran doonaa xarumaha tababarka Boeing ee mid ka mid ah meelo badan oo adduunka ah.
Shuruudaha
Shuruudaha loogu talagalay duulimaadka ardayda ee gelaya barnaamijka barnaamijka init initio waxa ka mid ah habka baaritaanka, akhrinta, qorista iyo Ingiriisiga ku hadla, daaweynta fasalka koowaad iyo Visa. Ardayda si taxadar leh ayaa loo xushay si looga hortago heerka sare ee dhaqidda.
David Wright, oo ah agaasimaha Barnaamijka Horumarinta Boeing Pilot, ayaa sidoo kale hadlay, isagoo yidhi, "Si loo daboolo dalabkan rabitaanka ah ee tobanaan kun oo jawaan madoow ah oo ku yaal suuqa 20ka sano ee soo socda, waxaanu ku faraxsannahay inaan maanta ku dhawaaqno horumarinta Barnaamijka Horumarinta Pilot . "
"Barnaamijkeena waxaa loogu talagalay raadinta caalamiga ah.
Waxaan dooneynaa inaan taageerno dhammaan macaamiisheena adduunka, "ayuu yiri Wright. "Boeing waxay diyaarinaysay diyaarado ilaa 100 sano ah. Jeppesen wuxuu tababar ku jiray tan iyo 1940-yadii. Iyadoo la isku darayo labadan magacood, waxaan soo bandhignaa badeecad gaar ah iyo adeeg gaar ah oo macaamiisha our. "
Barnaamijku wuxuu ardayda ka baran doonaa "ka soo jeeda dhinaca bidix ilaa bidix" adigoo ardayga qaadanaya saacadaha saacadaha eber-ka ah iyo in la dhigo barashada fasalka, barashada duulimaadka, barnaamijka jet ee jetka iyo barnaamijka tababarka qiimeynta, si loo dhamaystiro shaqooyinka suurtagalka ah ee hawada.
Wright wuxuu sheegay in barnaamijku uu ku kici karo inta u dhaxaysa $ 100,000 ilaa $ 150,000, wuxuuna qaadan doonaa 12 bilood si uu u dhamaystiro. "Celceliska ardaygu wuxuu ka soo bixi doonaa barnaamijka illaa 200 illaa 250 saacadood," sida laga soo xigtay Wright - weli maaha mid ku filan oo lagu shaqaaleysiin karo duulimaad diyaaradeed oo Mareykan ah.
Wright iyo Carbary waxay su'aalo ka waydiiyeen dadkii badnaa intii lagu jiray warbaahinta, oo ay ku jiraan sida ay ardaydu u heli lahaayeen 250 saacadood ilaa 1500 saacadood oo magic ah oo FAA u baahan tahay shahaadada ATP. Carbary waxay sheegeen in ay filayaan in ardayda Maraykanka ah ay u baahan doonaan inay raacaan waddo isku mid ah oo la mid ah tan hadda ay sameeyaan, oo u badan inay u shaqeeyaan sidii macallin duulimaad .
AB ee Yurub iyo Aasiya
Yurub iyo Aasiya, mashruuc bilow ah oo abti ah oo abdi ah ayaa inta badan u horseedaya gogoldhigga duulimaadka. Maraykanku wax yar ayuu ka danbeeyaa arrimahan waxayna la kulmi doontaa caqabado sababtoo ah FAA-da 1500 saacadood ee ATP . Laakiin, sida laga soo xigtay Wright, aragtida tijaabada ayaa wanaagsan, xitaa suuqyada Maraykanka, waxaana la filayaa in shirkadaha diyaaradaha ay ku imaan doonaan barnaamijka, taasoo ay ku dhiirri gelin karto FAA inay dib u qiimeyso xeerarka mar kale.
Dhibaatada kale waa mid dhaqaale. Dhibaatada hadda jirta ee waxbarashada ee duulimaadka waa in qiimaha $ 100,000 ama in ka badan, iskuul sidaan oo kale ah uu ka tagi doono qalin jabin lacag bixinta ballaaran iyo dakhli aad u hooseeya. In yar oo ka badan $ 20,000 oo dakhli ah oo shaqeynaya hawsha gobolka ee diyaarinta hawada gobolka, way adag tahay in lagu dhiirrigeliyo qof kasta inuu u istaago inuu noqdo diyaarad diyaaradeed, ha u dhiiri galiso in ay kor u qaadaan $ 100,000. Haddii barnaamijku uu noqon karo maal-galin diyaaradeed, ama laga yaabo inay bixiso kaalmo dhaqaale oo nooc ah, ka dibna waxa uu noqon karaa mid qiimo leh, ayuu yidhi mid ka mid ah ka qaybgalayaasha. Sida laga soo xigtay Wright, shirkadaha duulimaadka ahi maaha kuwo ka soo horjeeda barnaamijkan.
Carbary waxa uu sheegay in inta ay warshaddu aysan ku jirin meel aad u fiican oo ah lacag bixinta tijaabada gobolka. Ugu dambeyntii, bixinta iyo dalabku waa mid caadi ah, taasina waxay noqon doontaa kor u kaca mushaharka guud ee guddiga, inkasta oo Maraykanku uu ka danbeeyo. "Xaqiiqadu waxay tahay in dalabaad iyo dalab, iyo Maraykanka, waxaan helnay duuliyaal badan oo wakhti dheer ah," ayuu yiri Carbary. Waxay hadda la soo galey Bariga Dhexe iyo Asian macaamiisha, sidaas darteed ma hayno in la sii daayo. Waxaan mar hore bilaabeynaa inaan aragno mushaar kordhin. "
Hadda, Boeing ayaa sheegaysa in Barnaamijka Horumarinta Duulimaadku uu yahay mid iskood u leh- ugu yaraan dalka Mareykanka.
Dhanka kale, Boeing waxay sii waddaa inay sii korodho barnaamijkeeda tababarka, furitaanka xarumo badan oo tababaro ah, oo ay ku daraan simulatorada iyo tababarayaasha shaqaalaynta 19 xarumood oo tayo leh oo caalami ah. Shirkadda ayaa ku jirta geeddi-socodka furitaanka xarunta cusub ee tababarka ee Ruushka, waxay ku darsatay simulators gudaha London Gatwick iyo Singapore si ay ula kulmaan dalabaadka tababarka.